Admiral Club Honolulu (HNL)
Der Admiral Club in Honolulu bietet eine solide, praktische Umgebung für Reisende.
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Der Admiral Club in Honolulu bietet eine solide, praktische Umgebung für Reisende.
Bietet ein angenehmeres Erlebnis als der öffentliche Terminalbereich, besonders für Planespotter.
Solides Business-Kit von Thai Airways — hat alles Nötige, aber nichts, das wirklich überrascht.
Schlichter Beutel, aber der Inhalt stimmt — Mundspülung und Kugelschreiber machen ihn zum besseren Business-Kit.
Nettes Kit von Cole Haan, Inhalt passt — aber die Mundspülung ist billig und der Beutel enttäuscht in der Hand.
Mageres Kit für eine Business Class — Socken und Schlafmaske sind Standard, mehr steckt leider nicht drin.
Nette Lounge, aber Vorsicht: Fürs Buffet zahlt man extra — das ist ungewöhnlich und wird beim Check-in gern verschwiegen.
Emirates Business Class Kit mit BVLGARI — mehr als die meisten Airlines bieten. Klar das Beste in dieser Klasse.
Top Amenity Kit mit BVLGARI-Touch — Rasierschaum, Deo und Parfum dabei. Für Business Class kaum zu toppen.
Top-Lage bei Wien Mitte, Diamond-Upgrade inklusive — das Zimmer selbst hätte mehr Potenzial verdient.
Iberia Business Class Kit in knalligem Rot — Inhalt top, nur ein Stift fehlt noch.
Kleine, aber funktionale Lounge in Bogota — netter Service, überschaubares Angebot, gut genug für den Zwischenstopp.
Nettes Hotel mit Alster-Bonus, aber das Upgrade-Thema beim Check-In hinterlässt einen faden Beigeschmack.
Zweckmäßig, aber nicht mehr — für eine Premium-Airline wie Lufthansa darf das Kit ruhig etwas mehr Klasse haben.
Lufthansas Europa-Business-Küche: Nette Idee mit regionalem Bezug — Pressetext und Teller stimmen nicht immer überein, schmeckt aber.
Funktionaler Bunker unter CDG — kein Highlight, aber erfüllt seinen Zweck als kurze Auszeit vor dem Flug.
Funktional, aber veraltet — für einen kurzen Stopp okay, mehr aber nicht.
Moderne Lounge im Terminal D — gute Lage, schickes Design, aber Zugang nur für die wirkliche First-Class-Elite.
Große Lounge, gutes Buffet, starke Bar — für MIA mehr als solide, auch wenn's kein Wow-Moment ist.
Solide BA-Lounge mit gutem Gin-Angebot — funktional, etwas angestaubt, vor Abendflügen besser früh da sein.
Gute Lage, echtes Tageslicht und Rollfeld-Blick — für eine United Lounge deutlich mehr als erwartet.
Einzige Non-Lufthansa Lounge in FRA — gemütliches Holzambiente, guter Zugang für Star Alliance Gold. Solide Option vor dem Abflug.
Nette Business Class auf Kurzstrecke — Herzlichkeit ausbaufähig, aber der Transfer zur Lounge hat sich gelohnt.
ANA liefert ein starkes Amenity Kit — Ettinger London hebt es klar über den Business-Class-Durchschnitt.
Funktionale Lounge, kein Wow-Faktor — wer kurz durchatmen will vor dem Flug, ist hier okay aufgehoben.
Helle, angenehme Lounge mit guter Ausstattung — Steckdosen an jedem Platz ein Plus, geteilte Toiletten ein Minus.
Acqua di Parma macht's zum echten Highlight — nicht Qatar-Level, aber endlich Business Class, die den Namen verdient.
Kleine Lounge, wenig Auswahl — wer hier strandet, macht das Beste draus, erwartet aber nicht zu viel.
Gute Alternative wenn The Loft voll ist — Priority Pass willkommen, aber zu Stoßzeiten wird's eng.
Nettes Kit, aber für Business Class auf der Langstrecke schlicht zu wenig — da darf es ruhig etwas mehr sein.
Kleine Lounge, aber besser als erwartet — gute Getränkeauswahl und warmes Essen sind ein nettes Plus für Breslau.
Clevere Idee von Lufthansa — die Kühltasche ist tatsächlich wiederverwendbar, der Earplugs-Hinweis im Kit aber etwas merkwürdig.
Netter Schuhbeutel von Porsche Design — der Name klingt fancy, der Inhalt bleibt leider basic wie immer.
Gute Basis für FTL-Mitglieder, aber bei Stoßzeiten wird's eng — Duschen vorhanden, Atmosphäre eher funktional als gemütlich.
Nette Ausweichlounge wenn's eng wird — der Vorfeld-Blick rettet, das Buffet ist Durchschnitt.
Ruhige Atmosphäre, guter Zugang — für eine Senator Lounge solide, aber nichts, das einen vom Hocker reißt.
Gute Lage, klare Struktur — für Star Alliance Gold ein solider Stopp vor dem Flug, aber nichts, das einen vom Hocker reißt.
Gute Lage, angenehme Atmosphäre — die Senator Lounge H24 macht ihren Job solide, ohne zu glänzen.
Kleine Lounge, typisch Lufthansa — funktional, aber nichts, das einen vom Hocker reißt.
Funktional, aber nicht mehr — das Essen ist okay, die Atmosphäre nüchtern. Für einen kurzen Stopp reicht's.
Penhaligon's in der Business Class — kleines Kit, aber hochwertig. Was fehlt, liegt auf der Toilette bereit.
Nette Lounge am VIE, aber nichts Besonderes — brauchbares Angebot, etwas willkürliches Layout. Mit Priority Pass ein guter Stop vor dem Flug.
Gute Lage, klare Zutrittregeln — aber volle Nachbarlounge und kaputte Schließfächer trüben den ersten Eindruck.
Frisch wiedereröffnet, noch nicht ganz fertig gedacht — aber schön, dass Stuttgart endlich wieder eine echte LH-Lounge hat.
Wenig drin, vieles auf Anfrage — nachhaltig gedacht, aber für Business Class doch etwas mager.
Gute Lage, rund um die Uhr offen — für einen Turkish-Airlines-Stopp in Bangkok reicht's gut.
Polaris IAD: À-la-carte-Küche, echte Ruhe, kein Lounge-Theater — hier stimmt das Paket.
Von Paderborn bis Port Moresby — 2023 war wieder ein echtes Lounge-Jahr mit Höhen, Tiefen und jeder Menge Geschichten.
Schönes Kit von BRICS, guter Inhalt — andere Airlines sollten sich das mal genau anschauen.
Solide Lounge mit gutem Buffet und coolem Flightradar-Screen — nicht glamourös, aber angenehm und nie überfüllt.
Kleine, funktionale Lounge am Ende des Terminals — nett für einen kurzen Stopp, mehr aber auch nicht.
Gutes Kit, alles Wichtige dabei — das KLM-Blau macht's zum kleinen Souvenir.
Trotz Corona volles Programm — Austrian zeigt hier, wie man Gäste auch in schwierigen Zeiten ordentlich versorgt. Hut ab!
Kurzer Flug, nettes Upgrade — Business Class punktet mit freiem Mittelsitz, mehr war's dann aber auch nicht.
Ethiopian in Business für 35k Meilen via Addis — mehr Liegezeit als Swiss, deutlich günstigere Taxen. Cleveres Routing für Vielflieger.
Kleine Lounge, macht ihren Job — abgepacktes Essen, gute Drinks, perfekt für einen kurzen Stopp in Cluj.
Versteckt, aber erreichbar — die Condor Lounge ist ein solider Stop vor dem Abflug aus EZE, wenn man weiß, wo sie liegt.
Nettes Kit für kurze Flüge — die Basics sind da, aber ohne Ohrstöpsel fühlt sich's einfach unvollständig an.
Nettes Täschchen, magerer Inhalt — für Business Class einfach zu wenig. Da geht deutlich mehr, Edelweiss!
Praktisches Kit mit allem Wichtigen — Ethiopian Airways liefert hier mehr als erwartet.
Praktisch gelegene Lounge in Addis — Stromausfall inklusive. Für einen Zwischenstopp in Ordnung, mehr aber auch nicht.
Für 100 CHF Upgrade in die Business: klarer Gewinn. Air Serbia liefert echten Service — Menükarte inklusive. Kurzer Flug, grosser Eindruck.
Gutes Hilton in Warschau — Corner Suite lohnt sich, aber beim Check-in selbst nachfragen, sonst landet man im Standardzimmer.
Nette Lounge, aber nichts Besonderes — ein grosser Raum, wenig Steckdosen, dafür breiter Lounge-Zugang. Für einen kurzen Aufenthalt reicht's.
Iberia liefert ein rundes Amenity Kit — alles Wichtige drin, schönes Design. Lufthansa könnte sich hier eine Scheibe abschneiden.
Riesige Lounge mit toller Vorfeldsicht — hell, sauber, viel Platz. Für eine Premium Lounge solide, aber ohne echten Wow-Faktor.
Gute Lage, klare Struktur — für Iberia Business-Passagiere eine solide Option in Santiago.
Lounge in der Lounge ist ein nettes Extra — gutes Essen, ruhige Arbeitsbereiche, für Warschau mehr als solide.
Schöne Tasche, magerer Inhalt — L'Occitane rettet das Kit, aber mehr darf's gerne sein.
Praktisches Kit, keine Luxus-Überraschung — die Pflegeprodukte retten den Eindruck, die Tasche ist ein netter Bonus.
Hübsche A380-Dose, aber der Inhalt ist mager — für Business Class klar zu wenig.
Praktisches Kit mit allem Nötigsten — der Beutel von The Bridge ist okay, mehr aber auch nicht.
Lufthansa Business Sleep Shirt von van Laack — Qualität überraschend gut, Größenauswahl manchmal mager, aber ein echtes Highlight auf Langstrecke.
Zürich–Dubai via Frankfurt in Business für 199 Fr. Upgrade — clever gebucht, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für einen Nachtflug.
Kleine, aber nie überfüllte Lounge in HAJ — reicht für den Zweck, mehr aber auch nicht.
Klein aber praktisch — wer kurz durchatmen will, ist hier gut aufgehoben. Kein Luxus, aber alles Nötige ist da.
Gute Lounge über dem Duty Free — Essen okay, Duschen vorhanden, Senator-Bereich angenehm ruhiger als die Business-Seite.
Guter Ausgangspunkt vor dem Flug — Senator und Business nutzen fast dasselbe Angebot, der separate Bereich ist nett, aber kein Gamechanger.
Funktionale Lounge in Manila — Essen okay, Beschilderung mies, Sanitär solide. Wer Japan-Standard gewohnt ist, wird enttäuscht.
Helle, geräumige Lounge mit toller Vorfeld-Aussicht — gut für einen entspannten Aufenthalt vor dem Abflug.
Kleine, funktionale Lounge mit toller Vorfeld-Aussicht — Essen und Getränke solide, aber nichts Besonderes.
Helle, geräumige Lounge in Singapur — perfekt für einen Zwischenstopp, saubere Duschen inklusive.
Gute Lounge mit asiatischem Flair — der Singapore Sling macht Laune, der lange Fussweg zum Gate weniger.
Versteckt, aber vorhanden — wer die Skyteam Lounge in Santiago findet, hat schon gewonnen. Beschilderung dringend nötig.
Tolle Ankunftslounge mit echtem Mehrwert — Hemd bügeln lassen während man duscht ist ein cleverer Touch.
Frisch renoviert und mit viel Liebe zum Detail — die Swiss Lounge ZRH Terminal D ist ein echter Gewinn vor dem Abflug.
Nette Lounge mit Vorfeld-Blick, aber abgepackte Speisen und begrenzte Öffnungszeiten — mehr Durchgangsstation als echtes Highlight.
Luxemburgs einzige Lounge: gute Aussicht aufs Vorfeld, aber Steckdosen sucht man lange. Für Priority Pass Nutzer okay, mehr nicht.
Echter Reise-Junkie mit Kerosin im Blut — immer unterwegs, immer neugierig. Kurz oder lang, Hauptsache abheben.
Solide Senator Lounge, aber deutlich in die Jahre gekommen — funktioniert, kann mit modernen Lounges aber nicht mithalten.
Kleine Lounge, guter Vorfeld-Blick — Corona-Einschränkungen merkt man deutlich, Alkohol nur auf Anfrage.
Solides Airporthotel mit kleinem Upgrade beim Check-in — zweckmäßig, sauber, mehr nicht.
Praktische Tablet-Hülle statt Kulturbeutel — der Inhalt ist Standard, die Idee dahinter aber clever.
Nettes Victorinox-Branding, aber die schwarze Blechdose mit Standardinhalt ist kein Highlight — da geht mehr, Swiss.
Schöner Victorinox-Beutel, aber der Inhalt ist zu dünn für Business Class — Swiss kann definitiv mehr.
Nettes Navyboot-Kit — Inhalt okay, aber die Tasche selbst ist das Highlight und lässt sich danach prima weiterverwenden.
Tolles Westin in spektakulärer Elbphilharmonie-Lage — Architektur allein ist schon den Besuch wert.
Nettes Star-Wars-Gimmick von United — funktionaler Inhalt, cooles Branding, aber nichts, das man ewig aufhebt.
Starkes Kit von United — Cowshed-Produkte und Anti-Rutsch-Socken machen den Unterschied. Der 20%-Gutschein ist ein nettes Extra.
Tolle Blechdose, vollgepackter Inhalt — United macht's richtig. Andere Airlines, schaut her!
Schönes Ambiente, gute Arbeitsbereiche — für Senatoren ein angenehmer Warteort, auch wenn Duschen fehlen.