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Die Lufthansa Panorama Lounge Frankfurt ist kein Premiumtempel – aber ein netter Rückzugsort mit Aussicht. Das Angebot entspricht der Business Lounge in kleinerem Format: zuverlässig, solide, ohne Überraschungen. Wer einen ruhigeren Platz mit Vorfeldsicht sucht, ist hier besser aufgehoben als in den überfüllten Hauptlounges.
Die neuen Lufthansa Lounges in Stuttgart präsentieren sich modern, funktional und grundsätzlich einladend. In der aktuellen Form bleibt jedoch insbesondere das gastronomische Angebot hinter den Erwartungen zurück. Sollte die Qualität an der Barista Bar nachjustiert werden, könnten die Lounges ihr Potenzial deutlich besser ausschöpfen und sich als attraktiver Treffpunkt für Vielflieger etablieren.
Die Airport Lounge Stuttgart im Terminal 3 ist klein, aber gemütlich und bietet eine ruhige Alternative zum Terminaltrubel. Das Speise- und Getränkeangebot ist solide, ohne zu glänzen – Spirituosen fehlen gänzlich. Besonders positiv sticht der freundliche Service hervor, der die bescheidene Größe von 150 m² mehr als wettmacht.
Das Lufthansa First Class Amenity Kit von Porsche Design überzeugt mit einer stilvollen, wiederverwendbaren Tasche und solider Grundausstattung. Im Vergleich zu Mitbewerbern wie Emirates oder Qatar Airways fehlen jedoch exklusivere Pflegeprodukte und der echte Luxusfaktor. Wer Funktionalität schätzt, ist gut bedient – wer echten First-Class-Glamour erwartet, bleibt etwas enttäuscht.
Die Lufthansa Senator Lounge Frankfurt überzeugt mit einem soliden Angebot an Speisen, Getränken und Annehmlichkeiten wie Duschen und Ruhebereich. Außerhalb der Stoßzeiten lässt sich die Lounge wirklich angenehm nutzen – die chronische Überfüllung zu Spitzenlastzeiten bleibt jedoch das größte Manko.
Eine typische, solide Lufthansa Senator Lounge im Non-Schengen-Bereich des Terminal 2 in München. Das Angebot an Speisen und Getränken sowie die Ausstattung mit Duschen, Ruheräumen und reichlich Steckdosen überzeugen. Wer einen Abflug von MUC im Non-Schengen-Bereich hat, wird hier gut aufgehoben sein.
Die Dan Lounge in Tel Aviv ist die einzige verfügbare Option am Flughafen und erfüllt ihren Zweck als Warteraum. Das Angebot beschränkt sich auf abgepackte Snacks, etwas Salat und eine kleine Bar – die Erwartungen sollten entsprechend niedrig angesetzt werden. Wer die Lounge nutzt, tut dies primär um der Wartehalle zu entkommen, nicht um sich zu verwöhnen.
Die HON Lounge im Non-Schengen Bereich des Flughafens Wien ist eine angenehme und überraschend vollwertige Lounge auf kleinem Raum. Mit gutem Buffet, À-la-carte-Speisekarte und aufmerksamem Service lohnt sich der Besuch trotz des nötigen Umwegs über die Passkontrolle. Bei ausreichend Zeit empfiehlt sich der Wechsel von der F Lounge zu den G Gates definitiv.
Die Lufthansa Business Lounge MUC K11 bietet alles Wesentliche: Arbeitsplätze, Speisen, Getränke und sogar Duschen. Im Vergleich zur Senator Lounge ist sie deutlich voller und das Angebot etwas kleiner – für einen Lounge-Aufenthalt reicht es aber allemal.
Die Lufthansa Senator Lounge im K11 Satellite überzeugt mit Tageslicht, einer grossen Fensterfront mit Tarmac-Blick und vielfältigen Sitzmöglichkeiten für Arbeit, Essen und Entspannung. Das Speiseangebot entspricht dem Lufthansa-Standard und ist ansprechend; dazu kommen Duschen und ein hilfreicher Serviceschalter.
Die Lufthansa First Class Lounge München Satellite überzeugt mit einem durchgehenden Tarmac-Blick, einem flexiblen Speiseangebot rund um die Uhr und einem besonders zuvorkommenden Personal. Der Service hebt sich deutlich von anderen Standorten ab und macht den Aufenthalt zu einem echten Erlebnis. Eine klare Empfehlung für jeden Reisenden mit Zugang.
Das Lufthansa Business Class Amenity Kit von Porsche Design macht äußerlich durch sein Branding einen hochwertigen Eindruck, enttäuscht aber beim Inhalt: Zahnbürste, L'Occitane-Pflegeprodukte, Socken und Pfefferminz-Drops sind seit Jahren nur basic. Für Fans ein nettes Andenken – wer echte Qualität erwartet, wird enttäuscht.
Lufthansa setzt mit dem Cooler Bag von Porsche Design auf eine praktische und wiederverwendbare Idee, die auch nach dem Flug noch nützlich ist. Der Inhalt ist solide mit L'Occitane-Produkten, wobei der fehlende Hinweis auf Ohrstöpsel etwas irritiert. Die Qualität überzeugt insgesamt.
Air Dolomiti Business Class auf der Strecke München–Genf enttäuscht vor allem beim Service und der Verpflegung: Das Angebot beschränkte sich auf etwas frisches Obst und einen kleinen Snack – für eine Business Class kaum ausreichend. Der Service war freundlich, aber wenig herzlich, und insgesamt hat das Produkt im Vergleich zu früheren Erfahrungen nochmals nachgelassen. Eine bewusste Buchung von Air Dolomiti lässt sich daher kaum empfehlen.
Das INTERVALS Sky Bar & Restaurant in Hongkong ist eine nette Alternative für Lufthansa- und Swiss-First-Class-Gäste, die kein klassisches Loungeambiente bieten kann. Das Essen ist ordentlich, die Portionen klein und die Auswahl überschaubar. Es passt für einen kurzen Aufenthalt, ist aber kein Grund, besonders früh zum Flughafen zu kommen.
Die Lufthansa Senator Lounge in Mailand Malpensa bietet das Nötigste: eine bewirtschaftete Bar, Live Cooking zu bestimmten Tageszeiten und saubere Sanitäranlagen. Die Auswahl beim Essen ist jedoch überschaubar und Duschen fehlen gänzlich. Wer einen soliden, aber nicht begeisternden Loungebesuch erwartet, wird hier nicht enttäuscht – ein gezielter Umweg lohnt sich jedoch nicht.
Die Platinum Lounge am Budapester Flughafen ist eine ausreichende Option, um die Wartezeit zu überbrücken – mehr aber auch nicht. Das Angebot ist bescheiden, die Einrichtung veraltet und die Steckdosensituation schwierig. Wer keine bessere Alternative hat, ist hier gut aufgehoben, aber extra früh anreisen lohnt sich nicht.
Die Lufthansa First Class Wining and Dining Lounge in New York JFK überzeugt vor allem durch ihren exzellenten, persönlichen Service – vom Empfang bis zur Begleitung in die Lounge. Das Restaurantangebot mit Tischservice und Buffett bietet eine gute Möglichkeit, vor dem Nachtflug nach Europa in Ruhe zu speisen.
Klein und zweckmässig ausgestattet – die ehemalige Lufthansa Lounge in Dresden erfüllt ihren Zweck als einfacher Wartebereich. Für einen schnellen Snack reicht das Angebot, besondere Highlights fehlen jedoch weitgehend.
Die Lufthansa HON Lounge am BER ist ein kleiner, fensterloser Wartebereich für Top-Kunden, der seinen Ansprüchen leider nicht gerecht wird. Fehlende Tageslichtzufuhr, ein minimales Angebot und langsamer Service trüben das Erlebnis erheblich. Wer mehr Komfort sucht, ist in der benachbarten Business/Senator Lounge deutlich besser aufgehoben.
Die neu gestaltete SCAVI & Ray Business Lounge am Flughafen Paderborn-Lippstadt hat sich durch ihre Renovierung enorm verbessert und macht mit modernem Interieur, gemütlichen Sitzbereichen und einem soliden Speisen- und Getränkeangebot einen sehr positiven Eindruck. Der Eintritt lohnt sich vor allem bei längeren Aufenthalten, bei kurzen Stopover muss man den Preis-Leistungsverhältnis individuell abwägen.
Das Lufthansa Senator Café am Flughafen München ist eine kompakte, aber charmante Lounge im Schengenbereich nahe Gate G27/G28. Trotz der überschaubaren Grösse überzeugt sie mit einem freundlichen Service, einer bedienten Bar sowie einem kleinen Buffet. Für einen kurzen Stopp ist sie ein echtes Highlight unter den Lufthansa Lounges.
Die Dürer Lounge am Flughafen Nürnberg ist eine solide Vertragslounge, die sich gut eignet, um die Wartezeit vor dem Flug zu überbrücken. Das Angebot ist für eine Contractlounge in Ordnung – besonders die Nürnberger Rostbratwürste heben sie hervor – jedoch sind Ausstattung und Service verbesserungswürdig.
Die temporäre Swiss HON Circle Lounge in Genf ist aufgrund eines Wasserschadens in einem abgetrennten Bereich der Business Class Lounge untergebracht und erfüllt ihren Zweck, auch wenn sie nicht mit den übrigen Swiss First Class Lounges mithalten kann. Swiss hat das Beste aus der Situation gemacht – besonders der aufmerksame Service überzeugte. Ein Besuch der echten HON Lounge bleibt abzuwarten.
Die Lufthansa Lounge in Hannover erfüllt ihren Zweck als Wartelounge solide und bietet ein typisches Lufthansa-Niveau bei Speisen und Getränken. Die Räumlichkeiten wirken selten überlaufen, jedoch benötigen die Toiletten dringend eine Renovierung.
Die Idee, das Amenity Kit als Tablet-Hülle zu gestalten, ist originell und praktisch. Der Inhalt und die Verarbeitungsqualität enttäuschen jedoch – für die First Class der Lufthansa darf man deutlich mehr erwarten.
Eine sehr schöne Lounge, die sowohl über den Schengen- als auch den Non-Schengen-Bereich erreichbar ist und über eine eigene Passkontrolle verfügt. Das Angebot an Bar, Buffet und Restaurant überzeugt, und das Personal ist äusserst freundlich und hilfsbereit – selbst bei wenig Zeit wird man bestens versorgt.
Die Swiss First Class Lounge im Terminal A Zürich überzeugt mit ausgezeichnetem, aufmerksamem Service und einem hochwertigen gastronomischen Angebot an der bedienten Bar und im Restaurantbereich. Die Ausstattung mit Duschen, Ruheraum, Arbeitsräumen und Pick-up-Service ist erstklassig – einzig die Aussicht bleibt hinter der Lounge im Terminal E zurück.
Die Lufthansa Senator Lounge in London Heathrow überzeugt vor allem durch ihr überdurchschnittlich gutes Catering-Angebot und gehört damit zu den besseren Lounges im Lufthansa-Netzwerk. Der Arbeitsbereich und die Ausstattung mit Steckdosen sind praktisch, jedoch kann es zu Stoszeiten eng werden und an Sitzplätzen mangeln.
Die DB Lounge Frankfurt ist eine funktionale, aber wenig beeindruckende Warteoption am Flughafen – angenehmer als der Bahnsteig, aber klar hinter den Flughafen-Lounges im Terminal. Lufthansa-Statuskunden mit Airrail-Ticket sollten lieber die Terminal-Lounges nutzen und dort auf ihren Zug warten.
Die Swiss First Class Lounge in Zürich Terminal E ist eine der besten Flughafenlounges Europas mit exzellentem Service, einer schönen Champagnerbar und einzigartigen Hotelzimmern mit Dusche. Bis zum Mittag kann es recht voll werden, danach geniesst man die Lounge fast für sich allein. Besonders die Terrasse mit Blick aufs Vorfeld und der persönliche Service heben diese Lounge klar hervor.
Die Lounge by GLN am Flughafen Köln ist die ehemalige Lufthansa Senator Lounge unter neuem Betreiber und bietet ein solides, wenn auch unspektakuläres Angebot mit Buffet, Getränken und einem kleinen Arbeitsbereich. Duschen sind nicht vorhanden. Wer vor dem Abflug in Ruhe etwas essen möchte, ist hier gut aufgehoben – einen früheren Anreise wert ist die Lounge jedoch nicht.
Die Nordea Lounge in Tallinn überrascht positiv und bietet für den überschaubaren Flughafen ein solides Angebot mit Salatbar, Sandwiches und einer kleinen Auswahl an Getränken. Als einzige Lounge am Flughafen TLL ist sie dennoch eine empfehlenswerte Option für Reisende mit Zugang über Priority Pass, Lufthansa Status oder Business Class.
Die Lufthansa Senator Lounge in Dubai bietet soliden Komfort im typischen Lufthansa-Stil – mit gutem Speise- und Getränkeangebot, Duschen und ausreichend Sitzplätzen. Zu Stosszeiten kann es voll werden, aber als Basis für den Nachtflug nach Europa ist sie gut geeignet.
Klein aber fein – die HON Circle Lounge in Wien überzeugt durch eine ruhige Atmosphäre, gutes Buffet und aufmerksamen Service, auch wenn das Angebot überschaubar bleibt. Ein Wermutstropfen sind die fehlenden Steckdosen, doch insgesamt ist es eine angenehme Oase vor dem Abflug.
The Lounge by Luxair ist die einzige Lounge am Flughafen Luxemburg und erfüllt ihren Zweck solide. Das Angebot an Speisen und Getränken war besser als erwartet, und die Aussicht auf das Vorfeld ist ein Highlight. Für einen kurzen Aufenthalt absolut ausreichend, aber keine aussergewöhnliche Lounge-Erfahrung.
Das Lufthansa First Class Amenity Kit von Sinn ist solide ausgestattet und enthält alle wichtigen Utensilien sowie hochwertige la prairie Cremes. Es fällt jedoch nicht besonders aus der Masse heraus und bleibt hinter dem Niveau, das man von einer Fünf-Sterne-Airline erwarten könnte.
Das Lufthansa Business Class Sleep Shirt von van Laack ist eine gelungene Ergänzung zum Amenity Kit auf Langstreckenflügen ab 10,5 Stunden. Die Qualität des Hemds vom gleichen Hersteller wie die First-Class-Pyjamas überzeugt und ist besser als erwartet.
Das Lufthansa Business Class Amenity Kit 2021 aus der Around the World Collection ist praktisch und zweckmäßig, ohne qualitativ zu begeistern. Die enthaltenen Pflegeprodukte hinterlassen einen hochwertigen Eindruck, die Tasche selbst lässt sich gut wiederverwenden. Kein Highlight, aber ein solides Kit für die Business Class.
Die VIP Sala Pau Casals in Barcelona T1 ist eine solide Lounge, die angenehm überrascht. Das Speise- und Getränkeangebot ist ausreichend, der Bar-Service bedient und es gibt sogar Duschen. Für einen kürzeren Aufenthalt vor dem Abflug absolut empfehlenswert.
Lufthansa hat mit dem neuen 'Tasting Heimat' Menü ein gelungenes Produkt geschaffen, das die Regionalküche deutscher Städte an Bord bringt und qualitativ klar über dem alten Angebot liegt. Die Gerichte aus Hamburg, Frankfurt, Leipzig und München überzeugen mit Frische und Geschmack, auch wenn Portionsgrösse und Konsistenz leicht variieren.
The Loft in Brüssel ist eine der schönsten Business Lounges der Lufthansa Gruppe und übertrifft eine durchschnittliche Lufthansa Lounge deutlich. Die Liebe zum Detail – von der Lexus-Kooperation über den Ruheraum mit Sternendach bis zum separaten HON-Bereich – macht den Unterschied. Ein klarer Besuchstipp für alle Star Alliance Reisenden ab Brüssel.
Der Lufthansa First Class Terminal in Frankfurt ist eine Klasse für sich und setzt Massstäbe im Bereich Flughafen-Lounges. Der Service ist durchgehend aufmerksam und persönlich – vom Empfang über die separate Sicherheitskontrolle bis zum privaten Transfer direkt zum Flugzeug. Ein absolutes Highlight für Reisende, dem man gerne mehr Zeit einplanen sollte.
Eine klassische Lufthansa Lounge mit stets freundlichem Personal und schönem Blick auf das Vorfeld. Für einen kurzen Aufenthalt reicht das Angebot vollkommen aus, wenngleich das Verpflegungsangebot coronabedingt eingeschränkt war.
Das Lufthansa Business Class Amenity Kit ist sehr basic und enthält die nötigsten Utensilien wie Zahnbürste, Schlafmaske und Socken. Im Vergleich zu anderen Airlines fehlt eine hochwertige Markenpartnerschaft, weshalb das Kit zwar seinen Zweck erfüllt, aber kaum begeistert.
Das Lufthansa First Class Amenity Kit im Porsche Design ist optisch ansprechend, enttäuscht jedoch beim Inhalt. Für eine First Class Kabine wirkt die Ausstattung mit Kamm, Ohrenstöpseln, Zahnbürste, Socken und Kopfhörerhüllen zu spartanisch. Lufthansa verpasst hier die Chance, mit einem wirklich hochwertigen Kit zu überzeugen.
Lufthansa setzt in der Premium Economy auf ein Amenity Kit in Form einer Jeanstasche – ein origineller Ansatz mit Wiederverwendungspotenzial. Der Inhalt ist solide und deckt das Wesentliche ab. Allerdings sollte man die Warnung zum Jeansstoff ernst nehmen, da er unter Umständen unerwünschte Folgen haben kann.
Die Lufthansa Business Class auf der Strecke Zürich–Frankfurt–Dubai enttäuschte mit einem lustlosen Crew-Service, fehlender Senator-Anerkennung und kleinen Mängeln beim Catering. Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Upgrades für 199 Franken war in Ordnung, doch insgesamt blieb das Erlebnis unter den Erwartungen. Alles in allem war es dennoch schön, wieder in der Luft zu sein.
Das Lufthansa Business Class Amenity Kit kommt in einem netten, aber nicht besonders hochwertigen Beutel von The Bridge daher. Der Inhalt deckt alle wesentlichen Reisebedürfnisse ab und hinterlässt einen soliden, wenn auch unspektakulären Eindruck.
Die Business Lounge Paderborn-Lippstadt ist eine sehr grundlegende Einrichtung mit minimalem Angebot: Kaffeeautomat, Bier, Wasser und Saft – mehr ist nicht zu erwarten. Als nette Geste an einem kleinen Regionalflughafen erfüllt sie ihren Zweck, sollte jedoch nicht mit grossen Lounges verglichen werden.
Die Dose im A380 Design ist optisch ansprechend und ein nettes Souvenir. Der Inhalt – bestehend aus Zahnbürste, Zahncreme, Ohrenstöpseln, Lippenbalsam, Socken, Schlafmaske und Headset-Covers – ist jedoch für Business Class-Verhältnisse zu dürftig. Insgesamt enttäuscht das Kit trotz hübscher Verpackung.
Die Lufthansa Lounge am CDG liegt im Untergeschoss und wirkt dadurch etwas bunkerartig – Tageslicht fehlt komplett. Dennoch bietet sie alles Nötige: ein solides Frühstücksbuffet, genügend Steckdosen, einen Arbeitsbereich und freundliches Personal.
Die Lufthansa Senator Lounge am CDG ist eine solide, wenn auch unspektakuläre Anlaufstelle für Vielflieger. Das klassische Buffet und die vertraute Lufthansa-Einrichtung bieten das Erwartete – nicht mehr, nicht weniger. Die Nähe zu den Gates ist ihr grösster Pluspunkt.
Die LATAM VIP Lounge in Bogotá ist eine solide, aber unspektakuläre Option im Terminal 1. Das Angebot an Speisen und Getränken ist einfach, die Räumlichkeiten ausreichend und die Begleitung zum Gate funktionierte tadellos. Für eine kurze Wartezeit geeignet, aber kein Grund für eine frühere Anreise.
Ein spontaner Round-the-World-Trip, der durch eine Flugverspätung in London aus dem Ruder lief, wurde kurzerhand zum improvisierten Abenteuer mit Stopps in Kopenhagen, München und Delhi. Die neue Lufthansa A350 nach Delhi und der A380 zurück nach Frankfurt machten das Erlebnis trotz aller Planänderungen unvergesslich.
Die Senator Lounge Hamburg ist funktional und leicht zu finden, erfüllt aber keine besonderen Ansprüche. Das Angebot an Speisen und Getränken liegt auf dem üblichen Senator-Lounge-Niveau – ohne Überraschungen, aber auch ohne Enttäuschungen. Im Vergleich zu anderen Lounges wirkt sie etwas veraltet, ist jedoch für einen kurzen Aufenthalt absolut in Ordnung.