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Air Canada setzt mit dem Acqua di Parma Amenity Kit endlich ein echtes Qualitätszeichen in der Business Class. Duft, Verpackung und Materialien überzeugen auf ganzer Linie – einzig eine Lotion oder ein Aftershave fehlt noch. Insgesamt ein deutliches Upgrade gegenüber früheren Kits und Business Class würdig.
Die Singapore Airlines SilverKris Lounge in TPE Terminal 2 ist eine solide, aber unspektakuläre Star-Alliance-Option. Das Buffet erfüllt Grundbedürfnisse, wirkt aber bei höherer Auslastung nicht mehr frisch – Foodies sollten die Eva Air Lounge vorziehen.
Die Lufthansa Panorama Lounge Frankfurt ist kein Premiumtempel – aber ein netter Rückzugsort mit Aussicht. Das Angebot entspricht der Business Lounge in kleinerem Format: zuverlässig, solide, ohne Überraschungen. Wer einen ruhigeren Platz mit Vorfeldsicht sucht, ist hier besser aufgehoben als in den überfüllten Hauptlounges.
Die United Polaris Lounge in Washington Dulles ist das, was viele US-Airlines gerne wären – durchdacht, hochwertig, und ohne den üblichen Lounge-Kater aus Plastik und Pretzels. Sie steht ihren Pendants in Newark oder Chicago in nichts nach – vielleicht sogar noch etwas entspannter und weniger überlaufen. Ein seltener Moment, in dem United das Versprechen von Premium wirklich einlöst.
Die neuen Lufthansa Lounges in Stuttgart präsentieren sich modern, funktional und grundsätzlich einladend. In der aktuellen Form bleibt jedoch insbesondere das gastronomische Angebot hinter den Erwartungen zurück. Sollte die Qualität an der Barista Bar nachjustiert werden, könnten die Lounges ihr Potenzial deutlich besser ausschöpfen und sich als attraktiver Treffpunkt für Vielflieger etablieren.
Eine solide, gut gelegene Lounge mit Tageslicht und ansprechender Ausstattung – nicht spektakulär, aber zuverlässig. Das Speisenangebot überzeugt mit westlichen und asiatischen Optionen, doch fehlt das "Polaris-Lounge"-Feeling trotz Vorfeldsicht.
Die Air Canada Maple Leaf Lounge in Frankfurt Terminal 1B ist eine stilvolle Alternative zur überlaufenen Lufthansa Business Lounge – mit heimeligem Holzambiente, ruhigen Relax-Pods und kostenfreiem WLAN. Das Buffet ist überschaubar und die sanitären Kapazitäten in Stoßzeiten begrenzt, doch Design und Atmosphäre machen die Lounge zum Geheimtipp für entspanntes Reisen vor dem Langstreckenflug.
Die Lufthansa Senator Lounge Frankfurt überzeugt mit einem soliden Angebot an Speisen, Getränken und Annehmlichkeiten wie Duschen und Ruhebereich. Außerhalb der Stoßzeiten lässt sich die Lounge wirklich angenehm nutzen – die chronische Überfüllung zu Spitzenlastzeiten bleibt jedoch das größte Manko.
Die Turkish Airlines Lounge in Bangkok ist eine solide, geräumige Alternative zur oft überfüllten Thai Airways Lounge – mit gutem Essensangebot, sauberen Duschen und einer kostenlosen 15-minütigen Kopf- und Nackenmassage als angenehmem Bonus. Das Design ist funktional und nüchtern, aber für einen Zwischenstopp zum Entspannen und Frischmachen mehr als ausreichend.
Eine typische, solide Lufthansa Senator Lounge im Non-Schengen-Bereich des Terminal 2 in München. Das Angebot an Speisen und Getränken sowie die Ausstattung mit Duschen, Ruheräumen und reichlich Steckdosen überzeugen. Wer einen Abflug von MUC im Non-Schengen-Bereich hat, wird hier gut aufgehoben sein.
Die Dan Lounge in Tel Aviv ist die einzige verfügbare Option am Flughafen und erfüllt ihren Zweck als Warteraum. Das Angebot beschränkt sich auf abgepackte Snacks, etwas Salat und eine kleine Bar – die Erwartungen sollten entsprechend niedrig angesetzt werden. Wer die Lounge nutzt, tut dies primär um der Wartehalle zu entkommen, nicht um sich zu verwöhnen.
Die HON Lounge im Non-Schengen Bereich des Flughafens Wien ist eine angenehme und überraschend vollwertige Lounge auf kleinem Raum. Mit gutem Buffet, À-la-carte-Speisekarte und aufmerksamem Service lohnt sich der Besuch trotz des nötigen Umwegs über die Passkontrolle. Bei ausreichend Zeit empfiehlt sich der Wechsel von der F Lounge zu den G Gates definitiv.
Ethiopian Airlines bietet eine solide Business Class auf dem A350 mit lie-flat Sitzen im 2-2-2-Layout, gutem Entertainment und regelmässigem Getränkeservice. Die Kabine wirkt allerdings schnell verbraucht. Als Miles-and-More-Redemption ist das Routing DXB-ADD-ZRH dank günstiger Steuern und langer Liegezeit ein attraktives Preis-Leistungs-Angebot.
Die Singapore Airlines Lounge in London Heathrow überzeugt mit gutem Speise- und Getränkeangebot sowie sauberen sanitären Anlagen inklusive Duschen. Der lange Fussweg von rund 30 Minuten zum Terminal 2 Satellit sollte bei der Reiseplanung unbedingt berücksichtigt werden.
Die Lufthansa Business Lounge MUC K11 bietet alles Wesentliche: Arbeitsplätze, Speisen, Getränke und sogar Duschen. Im Vergleich zur Senator Lounge ist sie deutlich voller und das Angebot etwas kleiner – für einen Lounge-Aufenthalt reicht es aber allemal.
Die Lufthansa Senator Lounge im K11 Satellite überzeugt mit Tageslicht, einer grossen Fensterfront mit Tarmac-Blick und vielfältigen Sitzmöglichkeiten für Arbeit, Essen und Entspannung. Das Speiseangebot entspricht dem Lufthansa-Standard und ist ansprechend; dazu kommen Duschen und ein hilfreicher Serviceschalter.
Die Lufthansa First Class Lounge München Satellite überzeugt mit einem durchgehenden Tarmac-Blick, einem flexiblen Speiseangebot rund um die Uhr und einem besonders zuvorkommenden Personal. Der Service hebt sich deutlich von anderen Standorten ab und macht den Aufenthalt zu einem echten Erlebnis. Eine klare Empfehlung für jeden Reisenden mit Zugang.
Das Lufthansa Business Class Amenity Kit von Porsche Design macht äußerlich durch sein Branding einen hochwertigen Eindruck, enttäuscht aber beim Inhalt: Zahnbürste, L'Occitane-Pflegeprodukte, Socken und Pfefferminz-Drops sind seit Jahren nur basic. Für Fans ein nettes Andenken – wer echte Qualität erwartet, wird enttäuscht.
Air Dolomiti Business Class auf der Strecke München–Genf enttäuscht vor allem beim Service und der Verpflegung: Das Angebot beschränkte sich auf etwas frisches Obst und einen kleinen Snack – für eine Business Class kaum ausreichend. Der Service war freundlich, aber wenig herzlich, und insgesamt hat das Produkt im Vergleich zu früheren Erfahrungen nochmals nachgelassen. Eine bewusste Buchung von Air Dolomiti lässt sich daher kaum empfehlen.
Das INTERVALS Sky Bar & Restaurant in Hongkong ist eine nette Alternative für Lufthansa- und Swiss-First-Class-Gäste, die kein klassisches Loungeambiente bieten kann. Das Essen ist ordentlich, die Portionen klein und die Auswahl überschaubar. Es passt für einen kurzen Aufenthalt, ist aber kein Grund, besonders früh zum Flughafen zu kommen.
Die Lufthansa Senator Lounge in Mailand Malpensa bietet das Nötigste: eine bewirtschaftete Bar, Live Cooking zu bestimmten Tageszeiten und saubere Sanitäranlagen. Die Auswahl beim Essen ist jedoch überschaubar und Duschen fehlen gänzlich. Wer einen soliden, aber nicht begeisternden Loungebesuch erwartet, wird hier nicht enttäuscht – ein gezielter Umweg lohnt sich jedoch nicht.
Die Platinum Lounge am Budapester Flughafen ist eine ausreichende Option, um die Wartezeit zu überbrücken – mehr aber auch nicht. Das Angebot ist bescheiden, die Einrichtung veraltet und die Steckdosensituation schwierig. Wer keine bessere Alternative hat, ist hier gut aufgehoben, aber extra früh anreisen lohnt sich nicht.
Die Star Alliance Gold Lounge in Amsterdam überzeugt mit einem soliden Speisen- und Getränkeangebot, inklusive Bier vom Fass, und einem angenehmen, gut aufgeteilten Raumkonzept. Leider fehlen Duschen und Schlafmöglichkeiten, und einige Schliessfächer am Eingang funktionieren nicht zuverlässig. Alles in allem eine gute Lounge für einen längeren Aufenthalt vor dem Abflug.
Klein und zweckmässig ausgestattet – die ehemalige Lufthansa Lounge in Dresden erfüllt ihren Zweck als einfacher Wartebereich. Für einen schnellen Snack reicht das Angebot, besondere Highlights fehlen jedoch weitgehend.
Die Lufthansa HON Lounge am BER ist ein kleiner, fensterloser Wartebereich für Top-Kunden, der seinen Ansprüchen leider nicht gerecht wird. Fehlende Tageslichtzufuhr, ein minimales Angebot und langsamer Service trüben das Erlebnis erheblich. Wer mehr Komfort sucht, ist in der benachbarten Business/Senator Lounge deutlich besser aufgehoben.
Das Lufthansa Senator Café am Flughafen München ist eine kompakte, aber charmante Lounge im Schengenbereich nahe Gate G27/G28. Trotz der überschaubaren Grösse überzeugt sie mit einem freundlichen Service, einer bedienten Bar sowie einem kleinen Buffet. Für einen kurzen Stopp ist sie ein echtes Highlight unter den Lufthansa Lounges.
Die EVA Air Infinity Lounge im Terminal 2 des Flughafens Taipei Taoyuan überzeugt mit einem futuristischen Design, einer guten Auswahl an chinesischen und westlichen Speisen sowie schnellem WLAN. Die Lounge lohnt sich alleweil für einen Besuch, um vor dem Flug noch ein wenig zu entspannen.
Die neu renovierte Swiss Business und Senator Lounge im Terminal D überzeugt mit einer warmen, einladenden Atmosphäre, vielfältigen Sitzbereichen und einem frischen Speise- und Getränkeangebot. Einziger Wermutstropfen: Duschen befinden sich nach wie vor auf dem Gang ausserhalb der Lounge. Insgesamt ein gelungenes Ergebnis, das sich sehen lassen kann.
Eva Air überzeugt selbst auf dem kurzen Regionalflug von Taipeh nach Manila mit einem soliden Businessclass-Produkt im Airbus A330. Die herausragende Kopfhörerqualität, das grosszügige Unterhaltungsangebot und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis – nur rund 150 Franken Aufpreis gegenüber Economy – hinterlassen einen positiven Eindruck. Für einen Langstreckenflug mit Eva Air ist der Appetit definitiv geweckt.
Die Swiss Arrival Lounge in Zürich ist ein ruhiger Geheimtipp für ankommende Lang- und Kurzstreckenpassagiere mit Lounge-Berechtigung. Besonders hervorzuheben ist der Hemd-Bügelservice sowie die 20 nach Swiss-Destinationen benannten Duschen auf 770 Quadratmetern. Das auf Frühstück ausgerichtete Verpflegungsangebot ist passend und ausreichend für den Ankunftsbereich.
Die Lufthansa Lounge in Hannover erfüllt ihren Zweck als Wartelounge solide und bietet ein typisches Lufthansa-Niveau bei Speisen und Getränken. Die Räumlichkeiten wirken selten überlaufen, jedoch benötigen die Toiletten dringend eine Renovierung.
Eine sehr schöne Lounge, die sowohl über den Schengen- als auch den Non-Schengen-Bereich erreichbar ist und über eine eigene Passkontrolle verfügt. Das Angebot an Bar, Buffet und Restaurant überzeugt, und das Personal ist äusserst freundlich und hilfsbereit – selbst bei wenig Zeit wird man bestens versorgt.
Die Lufthansa Senator Lounge in London Heathrow überzeugt vor allem durch ihr überdurchschnittlich gutes Catering-Angebot und gehört damit zu den besseren Lounges im Lufthansa-Netzwerk. Der Arbeitsbereich und die Ausstattung mit Steckdosen sind praktisch, jedoch kann es zu Stoszeiten eng werden und an Sitzplätzen mangeln.
Die Lounge by GLN am Flughafen Köln ist die ehemalige Lufthansa Senator Lounge unter neuem Betreiber und bietet ein solides, wenn auch unspektakuläres Angebot mit Buffet, Getränken und einem kleinen Arbeitsbereich. Duschen sind nicht vorhanden. Wer vor dem Abflug in Ruhe etwas essen möchte, ist hier gut aufgehoben – einen früheren Anreise wert ist die Lounge jedoch nicht.
Die LOT Business und HON Lounge in Warschau gehört eindeutig zu den besseren Star Alliance Lounges und übertrifft die Senator Lounges der Lufthansa deutlich. Das Angebot an Speisen und Getränken ist hochwertig, und die separate HON-Lounge-in-der-Lounge hebt das Erlebnis nochmals an. Kein Cost-Cutting, stets zufriedenstellend – ein klarer Geheimtipp für Warschau-Stopover.
Die Lufthansa Senator Lounge in Dubai bietet soliden Komfort im typischen Lufthansa-Stil – mit gutem Speise- und Getränkeangebot, Duschen und ausreichend Sitzplätzen. Zu Stosszeiten kann es voll werden, aber als Basis für den Nachtflug nach Europa ist sie gut geeignet.
Klein aber fein – die HON Circle Lounge in Wien überzeugt durch eine ruhige Atmosphäre, gutes Buffet und aufmerksamen Service, auch wenn das Angebot überschaubar bleibt. Ein Wermutstropfen sind die fehlenden Steckdosen, doch insgesamt ist es eine angenehme Oase vor dem Abflug.
Das Lufthansa First Class Amenity Kit von Sinn ist solide ausgestattet und enthält alle wichtigen Utensilien sowie hochwertige la prairie Cremes. Es fällt jedoch nicht besonders aus der Masse heraus und bleibt hinter dem Niveau, das man von einer Fünf-Sterne-Airline erwarten könnte.
Das Lufthansa Business Class Amenity Kit 2021 aus der Around the World Collection ist praktisch und zweckmäßig, ohne qualitativ zu begeistern. Die enthaltenen Pflegeprodukte hinterlassen einen hochwertigen Eindruck, die Tasche selbst lässt sich gut wiederverwenden. Kein Highlight, aber ein solides Kit für die Business Class.
Die Shelair Lounge im Terminal 2D des CDG ist für einen kurzen Zwischenstop ausreichend, jedoch keineswegs beeindruckend. Das Buffet ist überschaubar, die Sauberkeit lässt zu wünschen übrig und viele Plätze waren durch Müll belegt. Besser als nichts – wer den Priority Pass oder ein Swiss Business Class Ticket hat, kann kurz vorbeischauen.
Die VIP Sala Pau Casals in Barcelona T1 ist eine solide Lounge, die angenehm überrascht. Das Speise- und Getränkeangebot ist ausreichend, der Bar-Service bedient und es gibt sogar Duschen. Für einen kürzeren Aufenthalt vor dem Abflug absolut empfehlenswert.
The Loft in Brüssel ist eine der schönsten Business Lounges der Lufthansa Gruppe und übertrifft eine durchschnittliche Lufthansa Lounge deutlich. Die Liebe zum Detail – von der Lexus-Kooperation über den Ruheraum mit Sternendach bis zum separaten HON-Bereich – macht den Unterschied. Ein klarer Besuchstipp für alle Star Alliance Reisenden ab Brüssel.
Der Lufthansa First Class Terminal in Frankfurt ist eine Klasse für sich und setzt Massstäbe im Bereich Flughafen-Lounges. Der Service ist durchgehend aufmerksam und persönlich – vom Empfang über die separate Sicherheitskontrolle bis zum privaten Transfer direkt zum Flugzeug. Ein absolutes Highlight für Reisende, dem man gerne mehr Zeit einplanen sollte.
Eine klassische Lufthansa Lounge mit stets freundlichem Personal und schönem Blick auf das Vorfeld. Für einen kurzen Aufenthalt reicht das Angebot vollkommen aus, wenngleich das Verpflegungsangebot coronabedingt eingeschränkt war.
Das Lufthansa Business Class Amenity Kit ist sehr basic und enthält die nötigsten Utensilien wie Zahnbürste, Schlafmaske und Socken. Im Vergleich zu anderen Airlines fehlt eine hochwertige Markenpartnerschaft, weshalb das Kit zwar seinen Zweck erfüllt, aber kaum begeistert.
Das Lufthansa First Class Amenity Kit im Porsche Design ist optisch ansprechend, enttäuscht jedoch beim Inhalt. Für eine First Class Kabine wirkt die Ausstattung mit Kamm, Ohrenstöpseln, Zahnbürste, Socken und Kopfhörerhüllen zu spartanisch. Lufthansa verpasst hier die Chance, mit einem wirklich hochwertigen Kit zu überzeugen.
Das SWISS Business Class Amenity Kit in Kooperation mit Navyboot überzeugt vor allem durch seine hochwertige Verpackung, die über den durchschnittlichen Inhalt hinwegtröstet. Mit Socken, Schlafmaske, Zahnbürste, Zahnpasta und Ohrenstöpseln ist die Ausstattung solide, aber nicht außergewöhnlich. Dank der edlen Tasche lässt sich das Kit auch nach dem Flug bestens weiterverwenden.
Die Lufthansa Business Class auf der Strecke Zürich–Frankfurt–Dubai enttäuschte mit einem lustlosen Crew-Service, fehlender Senator-Anerkennung und kleinen Mängeln beim Catering. Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Upgrades für 199 Franken war in Ordnung, doch insgesamt blieb das Erlebnis unter den Erwartungen. Alles in allem war es dennoch schön, wieder in der Luft zu sein.
Die Ethiopian Cloud9 Lounge in Addis Ababa ist eine solide Business Class Lounge mit grosszügigem Layout, sauberen Einrichtungen und einem guten Speise- und Getränkeangebot mit lokalen und internationalen Komponenten. Kleinere Mängel bei Verarbeitung und Verlässlichkeit der Duschen trüben das Bild leicht, werden aber durch engagiertes Personal ausgeglichen. Für Reisen in den afrikanischen Kontinent ist Addis Ababa als Umsteigeflughafen und Ethiopian Airlines eine empfehlenswerte Alternative zu den Golfcarriern.
Die Dose im A380 Design ist optisch ansprechend und ein nettes Souvenir. Der Inhalt – bestehend aus Zahnbürste, Zahncreme, Ohrenstöpseln, Lippenbalsam, Socken, Schlafmaske und Headset-Covers – ist jedoch für Business Class-Verhältnisse zu dürftig. Insgesamt enttäuscht das Kit trotz hübscher Verpackung.
Trotz des älteren A330-Produkts war der Flug in der Swiss Business Class ein echter Genuss – eine ausgesprochen aufmerksame und motivierte Crew sorgte für ein entspanntes Reiseerlebnis. Das Essen mit Rindsentrecôte-Tataki, geschmorter Rinderbrust und Yuzu-Zitronenmeringue überzeugte auf ganzer Linie. Lediglich das kleine Entertainment-Display und die begrenzte Filmauswahl trübten den ansonsten sehr positiven Eindruck leicht.
Die Lufthansa Lounge am CDG liegt im Untergeschoss und wirkt dadurch etwas bunkerartig – Tageslicht fehlt komplett. Dennoch bietet sie alles Nötige: ein solides Frühstücksbuffet, genügend Steckdosen, einen Arbeitsbereich und freundliches Personal.
Das Business Premier Amenity Kit von Air New Zealand überzeugt mit einem soliden und vollständigen Inhalt, der alle wesentlichen Reiseutensilien umfasst. Besonders die Mundspülung als Markenartikel hebt das Kit von der Konkurrenz ab. Insgesamt ein gelungenes Amenity Kit, das seinen Zweck sehr gut erfüllt.
Das Swiss Business Class Amenity Kit in Form eines iPad Covers ist zweckmässig und kommt in zwei Grautönen. Der Inhalt mit Lippenbalsam, Schlafmaske, Socken, Ohrenstöpseln und Zahnpflege ist solide, aber nicht besonders üppig. Insgesamt ein ordentliches, recyclingbewusstes Kit ohne grosse Überraschungen.
Die Lufthansa Senator Lounge am CDG ist eine solide, wenn auch unspektakuläre Anlaufstelle für Vielflieger. Das klassische Buffet und die vertraute Lufthansa-Einrichtung bieten das Erwartete – nicht mehr, nicht weniger. Die Nähe zu den Gates ist ihr grösster Pluspunkt.
Die Senator Lounge Hamburg ist funktional und leicht zu finden, erfüllt aber keine besonderen Ansprüche. Das Angebot an Speisen und Getränken liegt auf dem üblichen Senator-Lounge-Niveau – ohne Überraschungen, aber auch ohne Enttäuschungen. Im Vergleich zu anderen Lounges wirkt sie etwas veraltet, ist jedoch für einen kurzen Aufenthalt absolut in Ordnung.
Die Swiss Alpine Lounge im Dock A des Flughafens Zürich überzeugt mit einem gelungenen Ambiente, freundlichem Personal und einem Angebot mit klarem Fokus auf Schweizer Produkte. Besonders positiv ist die ruhige Atmosphäre im Vergleich zur Hauptlounge im Terminal A.